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ここで電池式なら、予備の電池を持っておくなり、コンビニで購入するなりして対処できるのだけど、内蔵型では本当にどうしようもない。ただ不幸中の幸いか、EdgeはUSB端子を使って充電するようになっているので、USBの5Vを出力できるような電源装置があれば外部電源として使用できる。

これに該当する製品として、例えばダイヤテックのPowerBankシリーズがある。これはUSBの出力端子を持つ小型バッテリ。これも検討当初は候補に入っていたのだけど、あらかじめ充電しておかなければ使えないこと、また微妙に大きくて(携帯電話より2周り以上大きい感じ)収まりが悪いことから購入を見送った。

重要なのはいざ必要になった時に確実に使えることと、気軽に持ち歩ける小ささ。そこで、単3電池2本で使えるブライトンネットのB-BATTERYを買ってみた。単3電池2本の電池ケース+αの大きさしかなく、巻き取り式のUSBケーブルと組み合わせると、背中のポケットやサドルバッグに常備しておいてもまったく邪魔にならない。使うときにも、補給食用のBENTO BOXあたりに潜りこませておけばいいので便利だ。

さて、大きさよりも重要なのは、こいつでいったい何時間駆動可能なのか。電池にはエネループを使って実験してみた。
実験条件は以下の通り。

• Edgeはあらかじめ満充電しておく
• 設置場所は屋内窓際(weak signal状態に近い)
• STARTボタンは押さない(ログの記録をしない)
• 電池を接続して電源を入れ、「外部電源で駆動中」アイコンが消灯するまで(内部バッテリ駆動に切り替わるまで)の時間を計測

実験1回目は新品のエネループを使用し、約6時間30分。常に見張っていたわけではないので実際はこれより少し短いはずだ。MotionBasedのBBSでは電池でもっと長時間の駆動に成功した例を見たことがあったので、この結果には拍子抜け。エネループは満充電状態で販売しているという触れ込みだが、とりあえずはここを疑い、使い切ってから充電して再実験を試みた。

2回目は10時間までは外部電源動作を確認したが、ここで都合により実験を続行できなくなってしまった。ともかく、新品あるいは満充電状態の電池を使用すれば、本体の内蔵バッテリと同じくらいの時間だけ稼動させることが可能ということ。あわせて20時間あれば、少なくとも1日の利用で困ることはないし、それより長くても電池の交換で対応することができる。概ね良好な結果といっていいのではないだろうか。

9月の奥多摩単独走ではEdgeの充電を忘れていて、早速これに助けられた。EdgeはGPSの精度が高い一方で、バッテリの持ちの悪さが泣き所になっている。長距離のツーリングに出かけることの多い方には、是非外部バッテリの導入をおすすめしたい。

GARMIN Edge 305 (GPS編)
GARMIN Edge 305 (サイクルコンピュータ編)
GARMIN Edge 305 (トレーニング編1)
GARMIN Edge 305 (トレーニング編2)